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尊敬的客户：
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小型勾臂式垃圾车：
勾臂式垃圾车是在原装底盘上加装伸缩拉臂、主臂油缸、活动套臂、套臂油缸、附车架、翻转架、支撑腿、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等而成。
勾臂式垃圾车又称为拉臂车、车厢可卸式垃圾车、钩子车，是用于城镇袋装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料一体化作业的专用车辆。
勾臂车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉**车上运走，同时可自行倾倒垃圾，垃圾箱体采用液压锁紧或开启，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。
勾臂式垃圾车主要适用于环卫市政部门运载各种垃圾，大型厂矿部门亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。
勾臂式垃圾车专用功能特点：
1、勾臂式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了使用成本，提高工作效率。
2、勾臂式垃圾车同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能，而且这两种功能由一个拉臂车完成，工作效率高。这两种功能的操作和转换都是由液压系统实现的。
3、勾臂式垃圾车专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压系统手动或电控、气控来实现。
4、勾臂式垃圾车配备室内操作系统，驾驶员在驾驶室内就可完成所有的作业流程，方便快捷。
5、勾臂式垃圾车的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。
【销售市区环卫勾臂式垃圾车价格】多利卡勾臂式垃圾车参数规格
东风多利卡勾臂式垃圾车采用东风原装二汽底盘，具有安全性能高，底盘强度高等优点，发动机采用东风原装朝阳156马力柴油发动机，带方向助力，不带空调，7.50-16轮胎、整车外型尺寸：5800×2285×2350mm，总质量：9400(Kg)额定质量：5500 (Kg)整备质量：3705 (Kg)。该车有效容积6吨-8吨（立方）。（带**免征公告，环保公告）
6-8方多利卡勾臂车照片
1、勾臂式垃圾车放置垃圾车箱体步骤
① 起动车后挂上取力器，将锁紧钩操作手柄推下**收回位置，锁紧油缸缩回，使锁紧架翻下，翻转架与垃圾箱体脱紧固定并且与附车架锁紧固定，松开手柄使之回中位；
②将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，垃圾箱体随活动拉臂一同翻转、倾斜下落；放置垃圾箱体时，车厢尾部严禁站人。
③拉臂式垃圾车箱放置好后，调整活动拉臂钩与箱体弯钩位置，使其脱钩，将拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，活动拉臂放回到附车架上，松开取力器垃圾箱放置完成，整车可以运输行驶。
2、勾臂式垃圾车垃圾箱体步骤
①将锁紧钩操作手柄推**收回位置，锁紧油缸收回，使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定；
②将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准；
③当拉臂钩钩到箱体弯钩时，继续推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱体继续上车；
④当垃圾车箱体落放到附车架上后，松开拉臂操作手柄使其回到中位，再将锁紧钩操作手柄拉起**锁紧位置，锁紧油缸伸出，使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定，松开手柄使之回中位； 完成垃圾车箱体的装车工作，松开取力器，整车可以运输行驶。
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勾臂式垃圾车结构介绍
勾臂式垃圾车，配备有液压油过滤指示器，作业速度快，一次装卸往返时间为80-120秒，**的重箱装卸支撑机构，硬地、软地作业都一样出色。龙井市东风多利卡5-6方钩臂式垃圾车勾臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂垃圾车采用全液压**操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。
勾臂式垃圾车：拉臂垃圾车的特点是垃圾箱与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。该车采用高新设计可摆动的勾臂，实现车厢的二次吊装，并使机构**为省力。结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。该车广泛适用于环卫、市政、厂矿 企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。
拉臂式垃圾车，车厢可卸式垃圾车，勾臂垃圾车结构组成及优点：
1.**系统：电控+手动操作，快捷安全﹑专有技术﹑行业**；
2.液压系统：油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计，国内知名工厂生产，匹配合理﹑性价比高；关键部位采用进口
3.安全保护：（1）主油缸特设内置双向卸荷阀，行程末端有效降低系统压力，保护整个液压系统及拉臂经久耐用；
（2）升降系统配置平衡装置，空载或重载均可匀速运动，避免强烈冲击造成车辆或设备损坏；
（3）液压系统及各分支油路均设置双向过载保护，根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力， 有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏；
（4）液压系统均设置油路防爆锁止装置，防止因油管爆裂出现安全隐患，保证人员及车辆安全；
（5）拉臂上装均设置液压和机械箱体锁紧装置，正确使用确保运输安全。
4.互锁保护：各动作关联互锁保护，防止误操作引起液压或机械故障，消除安全隐患，延长车辆使用寿命；
5.拉臂结构件：采用高强钢制造，局部特殊处理，承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装：均经抛光除锈处理，多道工序上漆，确保外观及色泽符合要求；拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验，确保品质！日媒：2016年**初创投资飙升 刷新历史纪录。
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