垃圾为什么不密封运转？垃圾车为什么会排长龙？
发布时间：21-09-17   来源： 湖北帝成环卫科技有限公司

垃圾为什么不密封运转？垃圾车为什么会排长龙？

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满载生活垃圾的环卫三轮车在马路边排成长龙，犹如小火车一般，在某些时段甚**是双队排列。这种在郑州市区不少垃圾中转站外都能见到的场景，已经长期存在，不仅加剧了**拥堵，也破坏了生活环境，引发不少居民的怨言。

这种问题何以长期存在？有没有解决办法？大河报记者从郑州市城管局获悉，该局今年将推行筹建大型垃圾中转站、直入社区转运、开建垃圾处理厂、倡导垃圾分类减量等多种举措，力图破解难题。

垃圾车影响**居民路人都抱怨

3月9日早上，郑州市经一路与红旗路交叉口以北约50米路西，两排环卫三轮车满载垃圾，停靠在路面上，队尾向北几乎快到了红专路。加上路东侧的一些车辆停放，原本就不宽敞的经一路更显狭窄，容不下车辆双向通行，**拥堵严重。

“这是个老问题，不知道还要持续多久。”被堵在路上的一位男士经常路过此处，他说，这里屡屡出现的拥堵，对周边红专路、红旗路、东明路等路段的通行都有影响，尤其是早高峰时段。

对该处垃圾中转站有意见的，还有周边多个小区的居民。正对垃圾中转站的郑州市经一路北17号院的多位居民就说，他们住在这里，天天都闻这里的垃圾臭味，“靠街住的可多都不开窗户，特别等夏天到了，这儿臭味儿会更大”。

随着东韩寨的拆迁改造，居民们希望这处垃圾中转站的环境能随之改善一些，但目前还没看到希望。

垃圾中转太慢环卫工也委屈

像经一路垃圾中转站的情况，大河报记者连日走访发现并非个案。**少在郑州市红旗路、渠西路、人民路等多个环卫垃圾中转站，问题都不同程度存在。

对于垃圾中转站出现排长龙的情况，经一路垃圾中转站一位环卫工昨日上午接受采访时说，确实是容易造成**拥堵，也确实是不雅观，但这也不是他们想要的。

“没事儿谁愿意在这儿傻等着？主要是站里边中转太慢了！”这名环卫工说，“我们运来的垃圾，到了中转站这边，大型运输车中转不过来，我们只能等，一等就得排队，有时候中转完得大半天甚****时间。”

与这种“中转速度慢”的说法一致，大河报记者观察发现，只要是出现环卫三轮车排长队情况的中转站，站内几乎都少有大型运输车停靠，生活垃圾压缩**往往也停止运行，一切似乎都是在等待。

红旗路垃圾中转站一位环卫工说：“我们也曾反映过，希望能多派点大型转运车，加快转运速度，以便减少我们的等待时间，但改善不多，问题一直存在。”

垃圾处理厂容量饱和准备多建垃圾中转站

“出现这种问题，与辖区街道办、环卫公司以及各区城管部门包括市城管部门的管理水平确实有关，各个部门之间，还需要加强协调。”昨日上午，郑州市环境卫生处有关人士说。

按照他的说法，郑州市区一些环卫垃圾中转站出现排队情况，**根本、**主要的原因还是郑州市现有的两个垃圾处理厂处理能力不足，“从市区中转的大型垃圾车到处理厂都得排队，市内的中转站中转不及时也就在所难免了”。

他说，目前位于郑州市二七区侯寨乡的垃圾处理厂容量趋于饱和，从郑州市区中转的大量垃圾需要运往位于荥阳市的郑州市**垃圾处理厂，路途也变远了，在中转车辆总体变化不大的情况下，这在一定程度上降低了中转效率。

昨天下午，郑州市城市管理局市容环卫管理处有关负责人也说，出现环卫三轮车排队情况的中转站，一般服务半径都比较大，为解决这一问题，他们今年将通过多条途径力图进行化解。

据该负责人介绍，一是将在市内各区开建大型环卫垃圾中转站，增加作业面积，并配备新型转运作业车，将中转车辆的容量由原来的5吨、8吨、10吨，增加到20吨；二是在已经部分实施的基础上，在条件具备的地方推广垃圾清运直入社区，减少中转环节；三是加紧完善各项手续，力争计划在中牟、港区等地规划建设的3个垃圾中转站今年开工，从源头上解决问题。支持垃圾分类减量需要大家一起参与就当前垃圾中转站存在的问题，也有居民说这与当前垃圾中转站面积较小有一定关系，“在排队一时难以化解的情况下，垃圾中转站是不是应该建得大一些，留出一定的中转车辆停放位置，避免占道？”

不可否认的一个现实是，郑州当前的垃圾中转站建设相对滞后、管理也相对粗放，与居民的满意度还有一定距离。对此，郑州市城管部门的多位人士也呼吁**和居民都应当积极行动起来，共同参与，将问题早日解决。

郑州市城管局市容环卫管理处有关负责人表示，在实际工作中，生活垃圾中转、处理的问题很复杂，他们一直在努力解决，也希望广大居民能从源头上响应、配合并用实际行动支持垃圾分类减量工作，减轻环卫部门的压力，也减轻环境的压力。“减少一点垃圾，环境就会少一分负担，毕竟包括郑州在内很多城市的垃圾产生量都是猛增，垃圾处理形势越来越严峻，已经成为困扰城市发展、居民生活及生态环境的重大问题了。”

相关负责人表示会考虑更新一下环卫设备或是一些移动垃圾压缩设备。

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