国四吸粪车发动机如何做保养
发布时间：21-09-17   来源： 湖北帝成环卫科技有限公司

国四吸粪车发动机的保养和优点

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国四吸粪车等其它专用汽车的发动机采用了**的电控高压共轨燃油喷射技术，与采用机械泵的国Ⅱ发动机相比，构造、特性有许多不同，具有以下显著特点：

    (1)电控共轨国四发动机的喷油压力高且相对恒定，与发动机的转速高低无关；机械泵发动机依赖提高发动机转速提高喷油压力，以提供更大的动力。

    (2)电控共轨国四发动机**扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区，机械部件磨损小，寿命相对较长；机械泵发动机工作转速一般在中高转速区，机械部件磨损大，寿命相对较短。

    (3)电控共轨国四吸粪车发动机带负荷运行时，喷油量根据发动机“电脑”（即ECU）设定的喷油规律智能调节，优于机械泵柱塞行程**方式；

    (4)电控共轨国四吸粪车发动机寿命更长。电控共轨国四发动机相比机械泵国Ⅱ发动机扭矩增大，同等功率下，发动机额定转速可以降低，这样发动机寿命更长，整车长期收益显著增加。

为延长发动机的使用寿命，获得更好的燃油经济性，请按下列方式驾驶车辆。

    发动机经济转速区了解您所使用车型发动机的经济转速，车辆行驶时尽可能运行在这个区间。国三车辆在设计时，按照发动机的特点，**匹配变速箱和后桥速比，保证常用档位下当发动机处于经济转速区时，既具有良好的动力性，又具有良好的燃油经济性。注意：国四车型的扭矩一般大于同功率的国Ⅱ车型，经济转速一般比同功率的国Ⅱ车型低200-300转，发动机转速超过1800时国四车的经济性比较差。不要大油门高转速行驶大脚轰油，机械部件磨损大，又费油。采用电控共轨技术的国四发动机**扭矩转速和经济转速比较相近，司机朋友利用这个特点，在获得高动力输出的同时，可以获得良好的经济性，如：上坡时，把转速**在这个区间可以获得更大爬坡力。有些驾驶员爬坡时习惯性的把油门踩到底，转速提升到2000转以上，听起来发动机很有“劲”，但这也**于感觉，实际这时车辆爬坡力是下降的，油耗却会倍增。这就是一些驾驶员反映国四车爬坡没劲的原因。

注意：国Ⅱ车是通过提高发动机的转数来提高喷油压力，从而提升动力，国四高压共轨发动机的喷油压力是相对恒定的，与发动机的转数高低无关。选择**换挡点加档时机：发动机转速靠近**经济转速点。此时发动机扭矩大，动力充足；请不要采用把油门踩到底、高转速下加档的方式，此时发动机扭矩相对较小，动力性相对较差，也不经济。减档时机：发动机转速靠近**经济转速点时。此时发动机扭矩大，动力充足，转速相对较小，有利于离合器的迅速接合。注意：东风国四车吸粪车采用电控共轨技术，噪音降，按照老习惯听声音换档时，发动机转数往往不在经济区。带档滑行车辆在下坡、波形路面等路况下滑行时，要带档松油门滑行，此时发动机自动停止喷油。如果空挡滑行，有安全风险，且发动机处于怠速运行状态，为了维持怠速，发动机仍然需要消耗燃油。均匀加减速车辆运行时，请尽量均匀**加速踏板的角度变化，有利于节省燃油。减少风阻中高速行驶时请关闭驾驶室窗户，有利于减小风阻，节省燃油。购车时请选装导流装置，有利于减少风阻，节省燃油。减少不良磨损请认真维护保养发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎等部件，减少不良磨损，节省燃油。

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