湖北环卫吸粪车厂家讲述: 干式润滑系统是指专门在发动机外设置一个机油储存箱,而在发动机下端只有一个较浅的接油盒子。为了给发动机提供润滑油,必须配备两个机油泵,一个负责吧接油盘中的机油抽到机油储存箱中,另一个负责吧机油储存箱的机油抽到发动机内部用于润滑。由于发动机下端的接油盘只存少量的机油,其实它更像个中转站,因此,又将其称为干式油底壳。
与湿式油底壳相比,干式油底壳润滑系统需要增加额外的机油泵和储存机油的油箱,所以在结构上变得复杂,同时也增加了重量,并且制造成本也会相对较高,但它有几大优势:
1、采用干式油底壳润滑系统,下端的油底壳比较小,所以发动机主体的位置可以放得更低,这有助于降低发动机的**,而且更加符合车辆空气动力学的设计,增强行驶稳定性。
2、储存机油的油箱可以设计安装在汽车的任何位置,车辆在转弯、制动、加速时都不用担心机油会聚到发动机的一侧而是润滑系统暂时“断油”。
3、在湿式润滑系统中,多余的机油可能会附着在曲轴上增加曲轴的运转的阻力,因而会降低发动机的动力输出。而改用干式油底壳后,可以避免这种情况的发生。
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