吸污车构造
吸污车实在各类二类底盘的基础上,安装罐体总成、取力器传动系统、气路总成、管路总成、液压举升系统等组成的。其中罐体采用密闭的真空系统,污水泥浆再负压下有管路自动吸入罐体,**由排污阀排出。罐体用U星螺栓固定在汽车车架上,中间垫上橡胶带用以减轻底盘对罐体的冲击。罐体前部是取力器传动系统,后部是污水进出的管路系统。
罐体总成:
罐体总成主要由筒体、封头、防波板、罐脚、罐口、排污口、观察孔等部件组成。
罐体截面呈圆形,采用标准椭圆封头,罐体稳定性好不易变形。大型吸污车内部安装防波板,
防波板上非对称开孔,可以有效减少罐内液体在运行中队罐体的冲击。罐脚一般设计成前高后低的结构,有利于罐体尾部的排污口可以完全排净污水。罐体前封头处焊接安装观察孔,便于观察罐体内污水的水位。罐体上两侧焊接安装安全护栏,保护工作人员的安全。罐体内部可根据客户需要进行防腐或防酸处理,提高罐体使用寿命。
气路总成:
气路总成由真空泵、水汽分离器、四通阀、
油气分离器及相关管路连接组成。汽车发动机动力通过变速箱--取力器--传动轴到真空泵,罐体顶部装有水汽分离器,起作用时在抽真空的过程中把气体中的水分分离出来,并使分离的水**终回流到罐体内,避免水分流到真空泵。气路总成通过真空泵把罐体内部抽成真空状态,污水在大气压力的作用下,通过管路系统注入罐体内。管路总成主要由管道、直通球阀、快速接头和软管组成。
——小多利卡吸污车
吸污车使用要点:
1. 保持真空泵适宜的转速,真空泵的转速过高,转子会发热加剧,转速太低,则引起发动机爆震,部件引起附加冲击,影响寿命,适宜的工作转速,预先调整好油门的**调节位置。
2.吸污车在不坦的路面上翻罐:在倾斜的路面翻罐不光会对各部件产生扭曲变形导致故障,而且有可能引起翻车事故。
3.吸污车翻罐时先打开后门窗,翻缸卸泥前应将后门扇盖打开,切记封锁门扇翻罐,因**后移有翻车危险。
4.离合油泵取力箱和真空泵取力箱时,发动机怠速,并完全踏入离合器踏板,离合时要缓慢抬起离合器踏板。
5.汽车行驶时特别注意:取力箱操作杆置于中间位置。
6.不得用该车吸入和运送废油及危险物。
7.在扬起污泥罐的状态下进入罐底检修时,必须使用支承按计划安全挡块。
8.运输污水时,必须使用手后门扇夹紧装置,因罐内无防波板,**较高,为此车辆必须在中速和慢速行驶,不要急转弯和急刹车。