什么是内轮差？什么是死亡半月？怎么防范内轮差？
发布时间：21-09-17   来源： 湖北帝成环卫科技有限公司

不要一味的认为大型车辆的霸道；不要一味的认为自己开车**懂得；不要以为的认为重型车辆的非法型。或许只是你了解的不多；或许只是你懂得的太少；或许是你自己的不懂法。说这些并垃圾车厂家并没有其它的意思。垃圾车厂家只是想给大家分享一些有用救命的东西。垃圾车厂家就来说说大车过弯的死亡半月。

什么是内轮差？

　　垃圾车厂家腾讯微博上有一张详解内轮差的动态**示图(http://t.qq.com/p/t/91189047335561)，号称拯救了100万人的生命。其内容是介绍有关大货车内轮差的常识，并呼吁大家一定要与大货车保持距离，特别是右转大货车，因为它简直是“致命杀手”或“死亡半月”。

　　大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。而电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本看不见他们，事故很可能因此发生。

　　这个盲区的出现，其实还跟大货车前后车轮间的内轮差有关。

　　汽车转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察汽车转弯时的状态，你就会发现，转弯车是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。小型车**多产生接近0.6米的内轮差，而大货车内轮差则可达到1.5米甚**2米。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。

　　内轮差被太多人忽略，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车停下来等候，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。

　　垃圾车厂家在《红绿灯》栏目曾做过一期节目——《破解1.5米的生死距离》，讲的就是大货车的内轮差。如果你想进一步了解，可以上网搜索节目标题查看。

怎样防范内轮差？

　　针对上文提到的内轮差动态**示图，垃圾车厂家对吸粪车司机及广大的市民朋友们做以下提醒：

　　提醒非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！

　　提醒行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5m以上！

　　提醒机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要**戒！！！

　　综上所述，既然大货车内轮差可达到1.5米甚**2米，那么，当我们遇到大货车转弯时，一定要离它2米以上，以避开3D示意图中形似弯月的危险区域。

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